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让一汽奥迪更难受的是，上汽

不久前，一汽奥迪发文称四环相扣才

极氪9X还搭载全球首创的17英寸

当年，15家一汽奥迪经销商集团

专家指出，一汽奥迪作为奥迪中国的

专题：聚焦2025成都车展新浪科

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这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。在这种趋势下，奥迪要大力扶持上汽奥

若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为21.3%，而上年同期占比为13.3%销量暴跌，创下新低实际上，一汽奥迪目前仍然是奥迪中国的主力军。以奥迪A5L为例，7月初，上汽奥迪A5LSportback正式开启预售，预售价26万元起。《次世代车研所》栏目发现，在

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让长期在快手耕耘的好作者和好内容获得好流量，

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这种上市一批、申报一批、在研一批的节奏，在国内

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